汽車制造行業
背景
近年來由于汽車行業的大力發展，汽車行業廢水也成為一個非常重要的污染源，水天藍環保致力于為汽車制造行業工業過濾及汽車生產廢水處理，力求高效穩定的處理汽車行業面臨的水處理問題。經過不斷的實踐證明，超濾系統對于處理汽車污水有良好的效果。
汽車制造廢水分類
汽車涂裝廢水，這類廢水只在汽車涂裝工藝中產生的，汽車涂裝廢水可進一步分為前處理廢水、電泳漆廢水、噴漆廢水。
汽車洗滌廢水，這類廢水通常是對清洗汽車零配件，清洗汽車工廠地面等聚集的廢水的統稱。
汽車生產加工廢水，在汽車生產過程中產生的，比如膜具成型廢水，電解析液廢水，電池廢水，冷卻水廢水，焊錫用水廢水，沖壓車間廢水，汽車切削液廢水，主數車間廢水等環節產生的廢水，就是生產加工廢水。
汽車制造廢水特點
汽車制造廢水水量大，廢水重污染環節在噴漆脫脂磷化環節，這幾個生產環節所產生的廢水含有很多的乳化油、活性劑、磷酸鹽、重金屬離子。由于汽車涂裝環節會使用很多不同種類的脫脂液，每一種脫脂液的酸堿性能不同，因此會產生大量的酸性廢水或堿性廢水。
汽車制造廢水污染程度高，且不會隨著環境變化而氧化，不同種類廢水聚集也會產生新的有毒有害化合污染物。
汽車制造廢水處理原則
分類收集原則
由于汽車生產在各個生產車間有不同的工藝生產環節，因此將每個生產車間的廢水收集，使用特制裝置進行存放，在統一在廢水處理系統里集中處理。
針對性原則
對于不同的廢水性能，使用對應的廢水處理方法，高效的處理各個環節污水。比如對于面漆含量較高的廢水采用石灰乳進行沉淀，對于污染物較高的雜質使用抗污染低壓超濾系統進行過濾。
定期處理原則
汽車制造污水產水量很大，對于存放的污水要按規定時間定期進行處理，不能惡意拖延，延遲處理時間。
藍膜水處理根據汽車制造廢水特點，研究不同廢水的COD值，BOD值，SS值和PH值，綜合采用物化處理法和膜分離法相結合的方法，高效的處理汽車制造廢水。
藍膜水處理致力于工業產品水及工業污水處理，提供超濾、反滲透、EDI電去離子等系列產品，針對不同水質情況采用最適合的處理技術。藍膜水處理工程師堅持理論結合實際的原則，每一套系統都結合實際情況定制最適合的水處理方案。
